【Now新聞台】市建局就智能停車場完成研究，行政總監韋志成指，機械裝置的智能停車場系統在存取車輛及維修都有限制，傾向以「電子飛氈」泊車系統作為日後重建項目智能停車場的發展目標。
政府建議在深水埗欽州街及通州街交界地底興建全港首個智能停車場，機械裝置會移動車輛去地底空置泊位，提供約200個泊位。
市建局行政總監韋志成在網誌撰文指，去年展開為期9個月的地下智能停車場可行性研究，認為不論是這款圓筒式，還是結合垂直升降水平移動的機械泊車系統，維修保養程序複雜，存取汽車流量有一定限制。
例如新加坡一個類似的智能停車場，早上上班繁忙時間要等超過15分鐘才能取車，輪候的車輛會形成車龍，阻塞停車場出入口及附近道路。
而韋志成提出，近年在南京已有停車場引入這款俗稱「電子飛氈」的泊車系統，流動機械托盤會架起車輛運載到空置泊位，毋須特定路軌或升降機，四周都有感應器避開障礙物。
德國杜塞爾多夫國際機場17年初亦應用這技術，除了安裝靈活性高，保養工作亦較簡單，並可應用於部分現有的停車場，毋須改動結構就重新規劃泊位，增加車位數目。
但韋志成提到現時道路交通條例並無明文觸及流通機械托盤的規管，部門要考慮托盤行走的道路是否適合及安全。
而市建局傾向以這類飛氈式泊車系統為研究目標 ，並研究在油麻地及旺角應用地下智能泊車系統及將不同地點的智能停車場，以地下通道連結，減輕路面交通的負荷。
