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紅磡站聆訊 周二繼續傳召多名政府證人

紅磡站聆訊 周二繼續傳召多名政府證人

紅磡站聆訊 周二繼續傳召多名政府證人

【Now新聞台】運輸及房屋局局長陳帆出席沙中綫紅磡站工程調查委員會的聆訊,他作供時指港鐵今年中提交的兩份報告,前後有很大出入,政府認為不能接受,又指政府已全盤掌握問題焦點,因此無需約見分判商中科。

運輸及房屋局局長陳帆抵達前荃灣法院大樓作供,他表示今年六月中收到港鐵報告後,局方曾派人到地盤檢視,現場繪圖有簽名及日期,有理由相信報告內容真實,但至七月中,港鐵提交的資料與六月中有極大差異,連續牆設計經修改,但港鐵無法提交設計圖、施工圖及竣工圖。

這個失誤完全不能接受,假如掌握不到實際建造情況,進行負重荷載測試存在風險。

陳帆表示沙中綫必定要繼續推進,但對是否能繼續倚賴港鐵工程團隊有極大保留,因此在八月初,行政長官林鄭月娥召見港鐵主席馬時亨指對港鐵失去信心,點名要求五名港鐵高層離職。

陳帆在接受禮頓盤問時承認今年6月才知道中科董事總經理潘焯鴻於去年9月曾聯絡運房局要求沙中綫各方開會。

禮頓一方問他知道後有否打算約見潘焯鴻了解事件。

陳帆認為同事在去年9月已處理好事件,局方亦已掌握問題焦點,無需約見潘焯鴻,而事件亦有可能涉及私人公司糾紛。

陳帆離開時無回應提問。

另外,在2015年曾三次代表政府到地盤視察的路政署鐵路拓展署副署長梁文豪指,他們一般到地盤都只是視察整體下混凝土進度,不會看工程細節,又指這個地盤與其他不同,有很多現有結構要拆走,假如港鐵不提,他們不會知連續牆頂部被削低。

委員會星期二會繼續傳召多名政府證人,包括在今年中有份處理事件的屋宇署署長張天祥。

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