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澳門口岸停車場使用率低司機稱安排不便

澳門口岸停車場使用率低司機稱安排不便

澳門口岸停車場使用率低司機稱安排不便

【Now新聞台】港珠澳大橋通車後,香港司機可自駕遊到澳門,但要將車停泊在口岸停車場。有經常自駕遊到澳門的司機稱,停車場使用率偏低,促請當局改善泊車預約制度及考慮讓車輛駕駛出車流較少的澳門市區。

吳先生每星期要去澳門工作,大橋通車後,多了個選擇。

在香港口岸,不用下車,讓入境處職員檢查證件再過海關,就登上港珠澳大橋。沿路幾乎看不到私家車。

不用三十分鐘到澳門。私家車無澳門車牌,只可停泊在澳門邊檢大樓停車場,再轉駁交通工具出市區。

七層高的停車場3000個車位都是預留給香港私家車使用。這天只有11架車,使用率連百分之一都無。每星期都來的吳先生就稱,通車至今都差不多。

雖然停車場車位多,但若司機無提前12小時預約,駕車來到都不能夠進入,要折返香港。而停車場只提供朝十晚十及晚十朝十兩個時段選擇,打亂他的工作行程。

香港私家車不可以駕駛出澳門市區,但口岸並無油站,無電動車的充電設施。司機香港出發前,需要確保夠油或夠電來回港珠澳大橋。

在口岸泊車轉乘計劃下,申請手續要12日,開支最大是保險。三地保險加每年540元許可證費用,開支近5000元,其中澳門保險最貴,每年要3000元。

鄭先生在取得許可證首日,跟家人體驗自駕遊,認為不能駕車澳門市區,削弱大橋吸引力。

他們促請當局放寬停車場預約制度及讓車輛駕駛到氹仔等車流較少的地方。

運輸署指,大橋通車首月簽發了約4700張許可證,但無備存私家車使用轉乘計劃的數據,重申計劃目的是讓私家車司機多一個過境的交通選擇,成效有待觀察,兩地政府會密切留意公眾意見,適時檢討。

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