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【時事全方位】紅磡站檢測方案全面?(一)

【時事全方位】紅磡站檢測方案全面?(一)

【時事全方位】紅磡站檢測方案全面?(一)

【Now新聞台】題目:港鐵檢測沙中綫紅磡站方案是否全面?

路政署接納港鐵提出,檢查沙中綫紅磡站建造質素方案,會鑿開最少80個位置核實鋼筋接駁情況。這個方案是否全面?對解開施工風波謎團有多大幫助?

註冊結構工程師倪學仁質疑,以非破壞方式如超聲波去檢查紅磡站鋼筋接駁及螺絲帽施工質量,是不切實際,因為不能確定螺絲帽扭入的長度,亦不能肯定鋼筋有否被剪。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌反駁指,檢測方案應以不破壞結構安全的前提下檢測,而且業界也曾以超聲波作檢測,現今科技先進,相信以超聲波檢測能掃瞄各層。

陳恒鑌表示,政府及港鐵作為持分者,不能參與決定檢測範圍及數目,亦應向公眾多加講解檢測方案,以釋除公眾及專家的疑慮。

 

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