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【傳汽車購置稅減半】野村:長遠對行業負面

【傳汽車購置稅減半】野村:長遠對行業負面

【傳汽車購置稅減半】野村:長遠對行業負面

【Now新聞台】有傳內地可能將汽車購置稅減半,有券商認為,消息對行業短期有正面作用,但長遠仍面對結構性問題。

為應對日益加劇的貿易戰,有傳內地在相隔兩年後,再度將乘用車購置稅減半,紓緩中國經濟下行風險。

據《彭博》日前報道指,發改委有意將排量在1.6升以下的汽車購置稅減半,即稅率由10%減至5%。

不過,大行普遍認為,措施只會對汽車銷量帶來短期刺激。

野村預期,若政策落實並持續執行至明年底,將帶動逾200萬架額外汽車銷售需求,相當於每年汽車銷售增長提高逾4個百分點,避免中國車市自1990年以來,再度出現負增長情況。但該行又認為,買車需求提前釋放,或令2020年汽車銷售跌幅更大。

美銀美林表示,汽車購置稅減半,有助車企去庫存,有利中國OEM製造商及經銷商股價,令本土品牌受惠。

但該行現階段仍維持今明兩年全年銷量微跌的預測,認為汽車行業仍要面對結構性問題,包括偏遠城市居民收入仍較低、貿易關係緊張及股市的負面財富效應,影響消費信心,以及企業資本開支等,均需時解決。

以2015年,即對上一次實施汽車購置稅減半為例,2016年中國乘用車銷售反彈15%,但當2017年購置稅回升至7.5%時,乘用車銷售增長再度大幅放緩至1.9%,今年首八個月購置稅按10%徵收,汽車銷售已跌至負增長。

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