【Now新聞台】施政報告提出「明日大嶼」計劃，涉及五、六千億元，外界憂慮令政府入不敷支，財經事務及庫務局前局長陳家強認為，項目長遠投資，有經濟回報，即使動用儲備亦值得。有學者指，政府必須嚴控成本，避免再淪為另一超支工程。
政府近十年推展多項大型基建，基本工程開支由07/08年度230億元上升至18/19年度預算的983億元。
政府已預計基建開支到22/23年度會增至1239億元，「明日大嶼」計劃保守估計要5000億元，即使攤分15年，每年都要三百多億，單一項目已佔近年基建開支約三成，被批評是「燃燒儲備」。
財經事務及庫務局前局長陳家強認為項目是長遠投資，落成後可賣地，發展後亦有經濟回報，即使個別財政年度出現赤字，要動用儲備亦不成問題。
政府未就「明日大嶼」開支作確實估算，外界就估計劃可能會破紀錄，成為「萬億工程」，而過去十年高鐵、沙中綫、港珠澳大橋、蓮塘香園圍口岸等多項工程都超支，有學者認為政府必須控制好工程開支及質量。
中文大學經濟學系副教授莊太量又指，整個「明日大嶼」工程不一定全由政府出資，隧道、公路等設施可參考海底隧道的做法，由私人發展商建造，營運一段時間後才交政府。
