【Now新聞台】港鐵沙中綫多個工程被指存在問題，運輸及房屋局前局長張炳良說，任內未有收到任何有關訊息。他不評論港鐵是否隱瞞或者政府是否監管不力，他又認為高鐵及沙中綫工程以委託協議方式興建並非最理想。
本台日前取得攝於2013年片段，顯示沙中綫紅磡站的連續牆部分鋼筋未有扭入螺絲帽。分判商中科代表星期五在立法會又透露，港鐵高層早於15年已經知道紅磡月台有鋼筋被剪短。
連同土瓜灣站和會展站沙中綫多個工程被指存在質量問題，上任運輸及房屋局局長張炳良說，在他任內未曾聽到以上事件的消息。
高鐵香港段及沙中綫工程都是以委託協議方式興建，即是由政府出資委託港鐵管理建造工程興建鐵路，港鐵收取管理費，待興建完成後，政府再向港鐵批出服務經營權。
張炳良認為，這個方式並非最理想，將來建造新的鐵路項目應該採取傳統的方式，即是由港鐵出資和營運，政府只負責承擔資金缺口，這樣做會沒那麼複雜。
