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【政情】免造假風波政治化 港鐵寧被法官調查

【政情】免造假風波政治化 港鐵寧被法官調查

【政情】免造假風波政治化 港鐵寧被法官調查

【Now新聞台】港鐵沙中線紅磡站月台工程懷疑造假事件,獨立調查委員會見曙光。

事件自上個月底被揭發以來,政府一直以等埋港鐵報告作為擋箭牌,但突然傳出消息,行政長官林鄭月娥下周一主持跨部門會議,決定是否成立獨立委員會調查。

提早要作決定其中一個原因,是港鐵延遲至下周五才交報告,到時林鄭正外訪,未能主持大局一錘定音,更重要的是來自立法會跨派別跨黨派的壓力。

有建制派表示,原本都可待報告後才決定,但港鐵連日解釋令民怨升溫,有人落區時更被街坊警告不可對港鐵「疑中留情」,亦有人向《政情》抱怨,年初大埔公路嚴重巴士車禍,林鄭意外發生當晚就決定成立委員會調查,今次卻呼籲要給予港鐵時間。

有添馬艦中人分析,大埔車禍的調查方向清晰,巴士營運監管﹑車長工時等,但今次政府中人未能判斷究竟是工程問題真的嚴重,還是只是港鐵解釋差。不過,事到如今,在左中右政黨一致要求下,有添馬艦中人評估林鄭都難以逆民意而行。

《政情》打聽港鐵一方相比起立法會引用特權法,或被傳媒日日追問由法官處理事件,政治化風險算是最低。加上一直未肯公開交代的承辦商禮頓亞洲,經傳召下都不能再避,相信可以減去港鐵不少壓力,認為成立獨立調查,港府既可回應輿論壓力,議員收貨、港鐵接受,成為三方可接受的出路。

成立委員會調查是否事在必行?有政壇花生友提醒《政情》,民建聯都已去信提出要求,政壇最大莊家已下注,精明的投資者應該睇通後市。

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