【Now新聞台】港鐵召開記者會，為沙中綫紅磡站月台工程涉嫌造假的事解畫。港鐵指曾五次巡查地盤發現鋼筋被剪短，但無證據顯示是誰做。被多次追問事件是否涉及造假，港鐵沒有正面回應，只說若有任何違規會送官究辦。
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰批評港鐵迴避工程涉及造假的結論，泛民主派要求立法會引用權力及特權條例調查事件。
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰批評，港鐵將明顯工程造假形容是不合規格，講法不能接受。
泛民主派建議引用權力及特權條例調查事件，民建聯就指持開放態度，建議先看港鐵提交報告。
港鐵在記者會被追問才首次披露，負責紮鐵工程的分判商是泛迅建築有限公司。本台連日去到泛迅報稱在荃灣的辦事處都沒有人回應，公司唯一董事潘偉山亦未能聯絡得到。
知情人士向本台透露，潘偉山在地盤負責紮鐵，又形容泛迅是禮頓亞洲的「影子公司」，實際是禮頓工人涉嫌剪短鋼筋。
而根據公司註冊處資料，泛迅在2016年8月成立，為何可以早一年就承辦工程，港鐵引述禮頓指，泛迅2015年是無限公司。
港鐵強調有監察分判商的制度，例如紮鐵工程要專工專責，負責工人要在建造業議會起碼取得中工或大工牌。
至於連日都無回應傳媒查詢的禮頓亞洲與港鐵合作多年，亦是西九高鐵站及南港島綫的承辦商之一。
