【Now新聞台】專營巴士服務獨立檢討委員會繼續舉行聽證會，運輸署署長陳美寶作供稱巴士營運商每年提交的報告必須包括交通意外數據．署方亦會分析意外成因。被問到有巴士工會批評運輸署監管失效及嚴重失職，陳美寶重申，已盡責監管。
獨立檢討委員會主席、上訴庭副庭長倫明高，以及成員歐陽伯權及羅康錦到政府總部主持聽證會。
運輸署署長陳美寶繼續作供，她指自2003年起要求巴士營運商在每年提交的遠期報告內，加入有關安全的章節，巴士公司必須提供意外數據、提升安全的措施及時間表，署方亦有獨立數據庫分析各宗巴士意外的成因。她指沒有資料顯示兼職巴士車長與交通意外有直接關係。
代表委員會的資深大律師鄧樂勤關注，為何運輸署2003年要求巴士安裝黑盒，並提出硬件規格後就沒有再更新要求。陳美寶解釋過往一直研究能否為黑盒加入新技術，例如全球定位系統。不過，倫明高質疑全球定位系統已經推出多時，1999年美國的媽媽已開始用來追蹤子女位置。陳美寶稱一直有與巴士公司溝通如何更好運用黑盒，部分巴士公司亦有為黑盒進行軟件更新，更妥善運用數據
委員會又關注到運輸署與巴士工會的關係是否良好。陳美寶稱，很難一概而論，但整體關係融洽，指署方視車長為重要資產，每年有約兩至三次會面，在草擬工時指引前亦有參考他們的看法。
鄧樂勤之後追問，有工會提交委員會的文件提到運輸署官員嚴重失職、監管失效，陳美寶會否覺得出奇，她稱不作回應，重申署方監管巴士時已經盡責。
