政府表示，已委託顧問檢討港鐵的票價可加可減機制，正考慮是否加入港鐵的盈利狀況及市民負擔能力等因素，以釐定日後票價。
港鐵去年盈利創新高，賺超過147億元，仍然啟動票價可加可減機制，六月加價百分之5.4，今次已是連續第三年加價。
運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，可加可減機制下半年需要檢討，因應現時機制只考慮通脹及運輸業工資指數定出票價，當局已委託顧問，研究是否需要加入其他因素。政府是港鐵大股東，有立法會議員建議政府利用派息，成立票價穩定基金，但鄭汝樺認為，可能會拖低港鐵營運效率，要小心考慮。
另外，立法會鐵路事宜小組支持港鐵沙中線餘下的600多億元撥款，稍後將交由工務小組討論。
對於有議員質疑，港鐵收取的管理費太貴，鄭汝樺指，有關費用經顧問研究後認為是合理。
