【Now新聞台】國際汽聯電動方程式賽車，香港站會在星期六、日再度在中環海濱上演。香港連續第二年成為賽事的揭幕戰，並且會是亞洲首個雙分站賽事。
第四季賽事14站比賽由香港站展開，是歷來第一次在揭幕戰舉行雙分站，還是首個舉行雙賽站的亞洲城市，爭取到前十名的車手都會取得積分。
所謂的雙分站，車手賽兩場，積分有機會雙倍計，但由於每位車手只有兩輛戰車，預料車手在首日賽事都會保守一點，避免炒車，到第二日才會全力以赴。
賽道全長近兩公里，途經國際金融中心、摩天輪，全程有十個彎位，兩個「髮夾彎」，並會在長555米的龍和道大直路衝線。
戰車要快，但所用的電池途程只有半小時，車手途中要入維修站，換車繼續比賽，為爭取時間，車手在兩輛戰車之間跳出跳入。
但到明年第五季，電動方程式賽車電池將會倍增，電力足以應付約1小時比賽，車手屆時可以減省氣力，跳出跳入的畫面看完今季就沒有。
為響應環保，車手中途不會更換車輪，只會用18吋的坑紋車輪，無論水戰還是乾地都用可以。
今屆有十支車隊，各派兩位車手角逐。
巴西的迪加斯當然是焦點，他是上季總冠軍，上屆香港站撞車，仍然可以後上得亞軍。
雷諾車隊的瑞士車手布美是第二季的總冠軍，今季以衛冕身分出戰香港站。
日本車手小林可夢偉，以及上季在蒙特利爾雙賽站取得一冠、一亞的法國車手韋尼，還有首屆總冠軍巴西車手畢奇也是焦點之一。
車迷可以透過電動方程式賽車獨有的FAN BOOST投票系統，一人一票揀選最愛車手，最受歡迎的三位車手可獲額外電力，第二輛戰車取得的額外電力分分鐘可以超越其他車手，戰術及形勢都可以很不同。
