【Now新聞台】港鐵主席馬時亨表示，正與政府和中國鐵路總公司商討高鐵營運模式及利潤分配等細節，有信心年底前會達成協議。他又以「噪音」形容外界對高鐵發展的批評。
廣深港高鐵香港段至今仍未落實營運安排，港鐵主席馬時亨形容與政府和中國鐵路總公司商討得如火如荼，當中包括利潤分配安排。
馬時亨透露高鐵香港段大部分營運模式會根據中國鐵路總公司的意見，但亦會參考海外經驗，包括這條連接瑞典首都斯德哥爾摩和西部城市哥德堡的高鐵，2015年起由港鐵營運，全長455公里，最高時速約每小時200公里，列車提供無線上網和餐飲服務。
有別於內地高鐵，瑞典高鐵列車座位設計只有一款，乘客不論花多少錢買票，座位舒適度也是一樣，分別在於他們在列車上可以享受不同級別服務。
港鐵早前推出廣告推銷高鐵香港段的效益，惹來外界批評和「惡搞」，馬時亨形容是「噪音」。
高鐵香港段預計在明年第三季正式通車，政府早前已公布一地兩檢方案，預計最快下月立法會復會後審議。
