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高鐵西九總站幕牆裝配工程較預期滯後

高鐵西九總站幕牆裝配工程較預期滯後

高鐵西九總站幕牆裝配工程較預期滯後

【Now新聞台】港鐵指截至三月底,廣深港高鐵香港段工程已完成九成,預計今年下半年起試運,但西九龍總站幕牆的玻璃及鋁製組件裝配工程比預期滯後。而路政署亦留意到,西九總站消防設備的安裝工程有滯後風險,已經敦促港鐵加強人手及監督。

廣深港高鐵香港段距離目標完工時間還有一年多,港鐵向立法會提交的文件指,截至三月底,整體工程完成90%,較原訂近86%快。其中,西九龍總站各樓層的混凝土結構工程已接近完成,入口的位置結構工程進度合乎預期。

不過,總站幕牆玻璃及鋁製組件分別裝配了85%和44%,比預期滯後,港鐵強調整體安裝計劃未受影響。

而在總站B3層,有香港海關、出入境和檢疫設施 ,目前正在安裝出入境櫃位,櫃位有玻璃圍住。

路政署留意到消防設備的安裝工程有滯後風險,可能影響消防檢測計劃,已經敦促港鐵加強人手及監督。

而軌道的舖設已大致完成,整段廣深港高鐵系統預計今年下半年起試運。

開支方面,截至三月底,項目批出的合約累計支出達626億元,高於合約批出時的454億。

港鐵共接獲1035宗來自承建商的申索個案,金額達295億元,港鐵已解決258宗,並發放66.5多億元。

另外,港鐵亦向立法會提交沙中綫進度報告,指沙中綫在紅磡近岸隧道挖掘時遇上不利地質情況,需要挖掘的岩石堅硬又比預期多,增加難度,因此要增加機械和人手,加快進度,對工程造價有一定影響,至於工程具體的超支情況,港鐵下半年會交代。

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