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【時事全方位】點對點交通服務(三)

【時事全方位】點對點交通服務(三)

【時事全方位】點對點交通服務(三)

【Now新聞台】題目:如何改善點對點交通服務?

有觀眾指出,Uber是以應用程式預約服務,司機的服務質素較高,而的士服務比較平民化,兩者是不同的市場,所以認為Uber與的士可以並存。

西貢區議員鍾錦麟認為,政府在制定政策時需與時並進,應該鼓勵創新,如共乘服務等,又指的士是服務乘客的工具,長遠來說,應該更新車隊、改善服務質素,刺激市場去營造良性競爭。

香港的士業議會主席、香港運輸研究學會資深會員熊永達指出,政府若希望應付尊貴乘客的要求,即Uber的乘客,現時出租車牌是最好做法。他又指,現時業界約有200輛車專營車隊,如「鑽的」、「星群的士」都有輪椅服務,司機亦經過培訓才提供服務,但現時的規模較少,希望做法可以陸續擴展,以符合市民的期望。

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