【now新聞台】元朗橫洲發展爭議，政府指棕地上的經濟活動難以即時搬遷，而且影響生計，《新聞極客》實地看元朗棕地，發現當中不少是閒置土地，更有人涉嫌經營非法紅油。有關注組織質疑，政府並非不知問題所在，再花時間做全港性研究，只是拖延發展。
橫洲發展第二、三期是在元朗福喜路一帶的棕地，在這裡經營的包括貨倉、回收場等，從入口進入棕地範圍，靠著元朗工業村的一邊主要有貨櫃場，其中最大的貨櫃場堆放了近一百個貨櫃。
在貨櫃場之間有不少閒置的土地，泊了貨櫃車或車架，中間亦有地政總署圍封的政府土地。
至於近朗屏一邊的棕地有大量重型機械，路邊擺放廢棄貨櫃，不少土地荒廢，在相信是回收場的位置亦有一大堆廢鐵。
本台更加發現在這些回收場旁邊有懷疑非法油站，裏面有油車、油槍等設備。
根據地政總署的紀錄，80年代橫洲一帶是農地，到2005年地圖上見到露天貨倉的標示及少量搭建物，2016年露天貨倉變成大量搭建物。
在這裏經營汽車維修的趙先生聘請五名員工，今年初才發現所租來的地方原來涉及三千尺官地，亦沒有更改用途，他透露簽約時不知情。趙先生指如果政府可以協助安置，他不介意搬遷。
據業界人士透露，橫洲棕地內有數百名從業員。
政府在91年修訂的城規條例，引入發展審批地區圖，農地改做露天貨倉如果與規劃用途不符，又不是91年前已存在，必須向城規會申請，否則屬違法。
在橫洲幾公里外的元朗南公庵路一帶同樣有大幅棕地，主要有各類型的倉庫，包括重型建築材料的露天倉庫。
新界倉庫及物流業經營者聯會主席徐位建在此租地經營倉庫，同時亦是「二房東」，組合不同業主的農地轉租予其他人。
他承認曾經明知未有申請改變用途，仍向外招租，等到規劃處發現才補交文件申請。
翻查地政總署紀錄，在80年代公庵路以西遍布這些用虛線圈着的耕地，06年左右露天貨倉出現臨時構建物愈來愈多，現在幾乎整幅地均是臨時構建物。
徐位建認為，即使部分貨倉違規營，亦不能抹殺他們對香港經濟的貢獻。
政府過去並無就棕地情況進行研究，直至前年才展開顧問研究，但要2018年中才完成。
有關注團體的研究指，全港棕地面積達1192公頃，相當於3.7個啟德發展區。以橫洲為例，由於土地業權集中，其實可以優先處理。
本土研究社成員楊夏至認為，只要政府正視棕地違規經營問題，不要「隻眼開隻眼閉」，要重置的經營活動未必如想像中多，政府亦可考慮善用堆填區旁邊的土地，或已完成堆填的空地作為貨倉及回收場。
