民航處在今年初十個月，共收到15宗飛機飛行距離低於標準隔距的事故，較去年多。
過去5年，民航處共收到超過60宗，飛機飛行距離低於標準隔距的事故，前年有13宗，去年9宗，今年截至上月底就有15宗。另外，機場的航班升降量，較去年增加百分之12.4，前線空管人員增長百分之11.6。
民航處表示，飛機飛行低於標準隔距的事故增加，並非人手不足。又指本港發生飛機相撞的機會好微。
飛機飛行距離低於標準隔距事故較去年多
飛機飛行距離低於標準隔距事故較去年多
民航處在今年初十個月，共收到15宗飛機飛行距離低於標準隔距的事故，較去年多。
過去5年，民航處共收到超過60宗，飛機飛行距離低於標準隔距的事故，前年有13宗，去年9宗，今年截至上月底就有15宗。另外，機場的航班升降量，較去年增加百分之12.4，前線空管人員增長百分之11.6。
民航處表示，飛機飛行低於標準隔距的事故增加，並非人手不足。又指本港發生飛機相撞的機會好微。
