【now新聞台】政府為紓緩交通擠塞，決定在中環推行電子道路收費先導計劃，具體執行細節會諮詢公眾三個月，並同時建議增加違例泊車及非法上落客等多項違反交通條例的定額罰款，增幅達五成。
中環塞車情況嚴重，部分路段平日早上繁忙時間，車速只有每小時10公里，僅比成年人4至5公里時速快。
政府決定在中環一帶的道路推行電子道路收費先導計劃，涉及干諾道中、德輔道中、畢打街、花園道等多條道路，會諮詢公衆三個月。
政府提出兩種收費機制，第一種是區域為本，即是駕駛者只須繳費一次，同日可多次進出收費區，這機制比較簡單，英國倫敦亦用此模式，但被質疑做法不公平。另一種是周界為本機制，即是每次駛經收費點都要付款，新加坡和哥德堡都使用，但這方式可能會令駕駛者在收費區逗留或兜圈至非繁忙時段，待收費下調才離開。
至於收費水平，政府提出三種計算方式，包括所有車輛劃一收費、按車輛大小或載客量訂價。根據外國經驗，電子道路收費可令車流減少約15%，政府指暫時未設定成效目標。
運輸及房屋局局長張炳良指，推行電子道路收費，最重要是有替代路線，未來中環灣仔繞道會通車，中區亦有良好公共交通服務，目前是適當時機推行計劃。
