【now新聞台】運輸及房屋局局長張炳良指，在高鐵香港段落實一地兩檢是效益最高做法，但最終能否落實關鍵在於兩地互信。
廣深港高鐵香港段預計最快2018年通車，但一地兩檢安排仍然未解決。張炳良指，關鍵在於兩地是否有互信。他又指，現階仍然未有具體方案，繼續需要跟內地官員商討如何解決。
港鐵候任主席馬時亨亦表示，政府指高鐵停工要賠過百億，並非如外間所指是「靠嚇」。他反駁港鐵向股東派發特別股息是「糖衣毒藥」的說法，而是港鐵需要承擔工程再次超支的風險，所以需要給股東相稱的回報，當中沒有任何隱瞞。
馬時亨：高鐵停工政府需作賠償
馬時亨：高鐵停工政府需作賠償
