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學者建議政府應重組全港巴士線

學者建議政府應重組全港巴士線

油價高企令巴士經營困難甚至虧損,想開源節流重組路線則遇到地區阻力,學者認為,區議員熟悉區內事務,只要運輸署牽頭,調整巴士線不一定會失敗。

這條798號來往將軍澳至火炭特快線,在平日非繁忙時間一樣客似雲來,去年底通車初期以單層巴士每日接載一千人,之後經常爆滿,有近五千人乘搭,周末更曾有七千人,要改用雙層巴士行走,被喻為區內「線王」。區議會最初與九巴商討開辦這條線,但對方堅持要先經觀塘,議會認為太迂迴,結果在運輸署協調下由新巴經營。

有份開會的西貢區議會交通及運輸委員會主席陳國旗表示,九巴發出盈警時,暗示重組路線遇到地區阻力,798線成功經驗,證明區議會可以與公共交通機構創造雙贏。

理工大學土木及結構工程學系副教授熊永達指出,巴士小巴線重組,兼顧地區和運輸機構的利益,需要運輸署從中協調,過去政府每十年會做一次總體交通規劃研究,但2010年卻突然停做,質疑政府不想解決問題。

未來數年有多條新鐵路線相繼通車,熊永達建議政府把握機會,檢討全港巴士線。運輸及房屋局重申,鐵路落成後會重組其他公共交通服務,配合乘客需要,並會諮詢業界及區議會意見。

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