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【Now新聞台】一名80歲的士司機周二撞斃一名菲律賓男遊客，再次引起社會關注年長司機駕駛安全問題。運輸及物流局指，正敲定收緊年長司機體檢要求的建議。有立法會議員認為牽涉人數眾多，應分階段執行。
一名菲律賓男遊客周二在荃灣如心酒店被的士撞倒不治，兩名死者的家屬，在菲律賓駐港總領事館職員陪同下到葵涌殮房認屍。
涉事的80歲的士司機聲稱頭暈而駕駛失控，涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕，獲准保釋候查。
事件再次掀起社會關注年長職業司機駕駛安全問題。運輸及物流局在前年曾向立法會交通事務委員會提交文件，建議收緊職業司機的體格檢驗證明要求，包括收緊驗身年齡門檻，由70歲降至65歲，並由三年一檢改為一年一檢，及將視覺及聽覺測試定為必須檢查項目。
當局原本預計在去年第三季至年底可以落實，但至今仍未有具體立法時間表。運輸及物流局回覆查詢指，立法會及運輸業界對建議的反應正面，但亦有業界代表表示，推行時需考慮人手短缺、體檢頻率等因素；當局正在敲定有關建議，收緊職業司機體檢要求，亦會繼續與醫學界溝通，為日後的體檢要求制定指引。
有立法會議員認為，本港年長的職業司機較多，應該分階段調整體檢要求。
立法會交通事務委員會委員陳學鋒：「降到65歲一年一檢，可能需要一些時間去調節。現在香港65歲人士都較健康，有『三高』都有機會，但會否影響他的駕駛狀態呢？如果在65歲做一些反應測試，如果他能夠過得到，是否可以兩年做一次？或者五年做兩次？先做一個試驗計劃，去到70歲我們覺得就真的要嚴格處理。 」
陳學鋒又建議限制職業司機到某個年紀，工時不能超過10小時，確保他們有充足的休息。
