【now新聞台】南韓客輪歲月號沉沒事故，增至108人死，包括2名中國人，近200人仍失蹤。搜救人員已找到通往飯堂的通道，稍後將入內搜索。安全行政部一名高官不顧乘客家屬感受，企圖在寫有遇難者名單的報告板前拍照留念，被迫辭職。
水流減慢加上水位明顯下降，聯合救援隊把握有利環境加緊搜索。當局派出超過200艘船、30多架飛機和逾550名蛙人等救援隊員參與行動，今日將繼續集中搜尋歲月號第3和第4層、被視為最多失蹤者身處的位置。
救援人員在這2層陸續發現死難者遺體。潛水員亦成功打通通往客輪3樓飯堂的下潛通道，由於事發時是早上8時許，當局相信有許多乘客聚集在該處，預料會找到更多遺體。
所有打撈上來的遺體，運上岸後先停放在岸邊的帳篷，警方和醫生會在遺體中尋找身分證明文件，記錄遺體特徵和衣著，方便家屬認屍。
失蹤者家屬聚集在報告板前，一邊留意有否親人的資料，一邊聽取當局報告，他們會聽到2種消息，一是證實親人已死，一是仍然失蹤。
一名貨車司機在面對15歲兒子的遺體時，大叫兒子不要睡，又向他進行人工呼吸，難以接受兒子死亡的事實。
有乘客家屬代表其他家長宣讀公開信，要求政府全力救援，並呼籲傳媒不要再為搶新聞而追訪獲救學生。
當局呼籲傳媒保障家屬私隱，又承諾向家屬提供最大的協助，包括在離事發海域最近的彭木港搭建靈堂。
面對各方對政府救援遲緩的指摘，安全行政部一名局長宋英鐵不顧家屬感受，在周日企圖在寫有遇難者名單的報告板前拍照留念，他周一被迫辭職。
南韓當局繼續調查事發原因，根據船舶自動識別紀錄，歲月號當日調頭的方向並非早前報道的115度，而是幅度較小的45度轉向，有推測認為船員當時是想轉變航道。檢方再扣留多4名船員，包括2名大副、1名二副及1名總工程師， 至於代船長當時有否向乘客發出疏散指令，據報船員有不同說法，需要作進一步調查。
