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南韓鐵路勞工政府矛盾源於固有利益

南韓鐵路勞工政府矛盾源於固有利益


南韓鐵路勞工政府矛盾源於固有利益

【now新聞台】有分析指,雖然政府和鐵路公司均表示,成立股份公司並非推行私營化,但工會仍然堅持罷工,原因在於南韓鐵路公司負債高達17億韓圜,被列為國營企業的重點改革對象。

一旦改革,企業勢必包括架構重組、為工資升幅設限等,危及工會利益。

民間不少聲音都指,工會不應在鐵路公司負債纍纍的情況下,只著眼高收入及鐵飯碗。

有輿論亦批評,政府原本便計劃為鐵路系統引入競爭機制,但在工會的反對下,將為高鐵而成立的公司設定為鐵路公司的子公司,是妥協的做法。

朴謹惠執政一年,最新的民意調查顯示,民眾普遍認為,朴謹惠施政未有顧及國民利益,一意孤行,亦未有履行競選承諾,為國民建立福利社會,令人失望。

罷工已經持續超過半個月,除了鐵路的營運率因此跌至百分之八十以下,鐵路公司為了維持運作,聘請了500多名新員工,代替因工業行動而被辭退的職工。但由於新員工缺乏長時間培訓,安全事故頻生,有乘客因腳部被車門夾上並拖行,最終不治。

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