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韓亞客機速度出事前九秒已過慢

韓亞客機速度出事前九秒已過慢


韓亞客機速度出事前九秒已過慢

韓亞航空客機墜機事故,美國當局完成初步搜證工作。新證據顯示,客機在出事前九秒,才有機師提出飛機速度過慢。當局亦發放客機失事後,生還者報警的錄音,投訴事發後差不多半小時,仍未有救護車到場。

美國全國運輸安全委員會主席赫斯曼指,主要搜證階段已經完成,當局將跑道移交給三藩市機場,調查工作亦會移師華盛頓總部進行。

當局再根據駕駛艙對話紀錄儀,補充出事前最後階段駕駛艙內的情況。紀錄指飛機降落至在離地100呎,即是撞擊前九秒,才有機師首次提出飛機速度過慢,而撞擊前三秒,有人提出要緊急復飛,一點五秒之後再有另一機員提出同樣建議,不過為時已晚。

對於主機師作供所指被一道強光影響視力,機師指懷疑是陽光反射,但赫斯曼認為,其餘兩名機師沒有提過這個問題,當時駕駛錄音亦無聽到有人討論。當局會調查太陽在事發時候的方位,核實機師說法。

當局又指,飛機油箱並無在事故中破裂,大火是因為引擎內的燃油,接觸到熾熱的引擎部件而引發。主著陸架在強大撞擊力下脫落亦是設計之內,是要避免機輪撞入機艙內造成危險。

加州公路巡邏隊公開韓亞客機失事當日,他們收到長達11分鐘的求救電話錄音,其中一名生還者在飛機失事後,慌忙打電話投訴久未見救護車到場。

消防部門解釋,應對客機失事這類大型事故時,為免增添現場混亂,應召的救護車會先到災場附近的候命區,待前線救援人員為傷者進行初步評估後,才將死傷者分批送院。

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