美國當局繼續調查韓亞航空造成兩死、180多人受傷的墜機事故原因，確認客機在撞毀前最後半分鐘，速度遠低於建議，正進一步調查機師為何無及早發現問題。
負責調查事故的國家運輸安全委員會證實，出事客機進入三藩市國際機場前，時速遠低於要求。
有了解黑盒紀錄的業界人士透露，飛機在撞機前82秒，結束自動飛行模式。撞機前40秒，一切仍然如常。問題出自之後的18秒，時速只有220公里，遠低於要求的255公里。
之後8秒，飛機時速繼續下跌，機師先嘗試加速，但太遲而加幅亦太少，五秒後飛機才能加速。至撞機前一秒半，機師終於決定終止降落復飛。
委員會主席赫斯曼表示，他們已經向機上四名機師問話，會仔細了解他們當時做過什麼和相關原因。
當時操控飛機的是李姜國，以受訓機師的身分操控飛機降落，是是第一次駕駛波音777客機降落三藩市。旁邊指導的是機長。委員會將集中了解，為何無人及早發現速度過低的問題發出警告，但同時強調，是否機師出錯目前言之尚早。
對於事故中兩名中國女學生，其中一人有否被救援車輛輾過，調查人員翻查過機場閉路電視片段，但未能得出任何結論。驗屍官指至少需要兩個星期時間，才能斷定死者的死因。
至於其他傷者，脊骨出現問題的比率偏高，其中兩名仍然未能走路，許多人需要接受脊骨固定手術，雙腳才能移動。
