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【Now新聞台】題目:衛星圖往往能說明問題
評論員:時事評論員齊禧慶
上星期,中國與尼泊爾邊境發生嚴重冰崩泥石流災害,吉隆口岸一瞬之間被掩埋,下游尼泊爾境內滿目瘡痍,災後救援工作備受各方關注。大家可能想不到,對一些要千方百計抹黑北京的人來說,這次也是他們炒作的良機。
台灣有些深綠的所謂學者第一時間跳出來說,「中國大陸在掌握災情後,沒有向下游尼泊爾發出預警通報、相關水文災害數據」。隨後,一些綠營媒體迅速跟進,把一場嚴重自然災害歪曲成「人禍」,攻擊說吉隆口岸就不應建在三江口。
從尼泊爾一側山體發生冰崩,到泥石流沖垮吉隆口岸,只有七分鐘時間,中方怎可能及時發出預警?這些論調很快不攻自破。北京《環球時報》發表文章,批評「這邊在馳援救人,那邊竟在造謠,島內這些人還有無人性?」這是理直氣壯的事。
某些西方媒體的做法就轉折一些。以《紐約時報》為例,在災難發生後,除報導災情外,還特別發表配合文章,題為《中國信息管控或阻礙西藏洪水救援》,說甚麼「當尼泊爾的記者們正在收集關於這場奪命洪水的目擊者證詞和最新信息時,中國邊境一側的景象截然不同。」
該報引述反華人士的言論說,「只有中國政府控制著訊息流動。在災難情況下,這意味著當地居民因害怕受到懲罰而不會發布關於人員被困地點或受災最嚴重地區的資訊。」
BBC的報道也說:「當你把中國互聯網上的內容,與過去幾天世界大部分地區在網上看到的畫面相比,中國的防火長城便顯得前所未有地清晰。」
台灣中央社亦發表評論嘲諷說:「中國記者到了尼泊爾,採訪能力突然恢復。」
事情真的是這樣嗎?嚴重自然災害的信息,中國有必要秘而不宣嗎?
發出這些報導的人當然有其立場及觀點,大家不必深究,可是他們在作出報導前卻沒有做好功課,至少要了解一下吉隆口岸的地理環境。
他們只要查一下Google地圖,應該可看到吉隆口岸位於東林藏布流入吉隆藏布的地方。東林藏布是中尼高山界河,兩岸沒有多少居民點。吉隆藏布流過吉隆口岸之後就進入尼泊爾境內。
災害發生後,部分泥石流沿著吉隆藏布逆流而上,但距吉隆鎮還很遠。因此,在中國境內吉隆縣的受災範圍估計約為15至20平方公里,集中在口岸的邊檢設施和其所在的熱索村,情況跟尼泊爾的災區不一樣。泥石流發生後,受災害威脅區域的5個村近五百名群眾隨即撤離,當局沒有必要少報人數,媒體對群眾撤離的情況亦有報導。
內地傳媒發表了吉隆口岸受災前後的衛星圖,可以看到口岸已全部被淤泥掩埋。泥石流發生後,地面人員難以迅速進入高海拔山區。衛星圖通過「前後對比」,清晰顯示了起源於尼泊爾境內高海拔冰川的高位冰崩路徑,還原了冰雪與岩塊如何混合高速下洩,搞清了災害的發源地與傳播鏈。
救援隊伍正從兩個方向努力打通前往吉隆口岸的道路,為的是找到失聯人員的踪影。中央電視台播出畫面,在受災核心區廢墟之上,消防救援隊伍一邊搜索,一邊不停呼喊「有沒有人」。雖然很無奈,但一息尚存,大家總希望有奇蹟出現。內地網絡上有不少帖文為在吉隆口岸工作的親友祈福,有名有姓,也有照片,相當感人,可惜西方傳媒不會報導。
吉隆口岸以下吉隆藏布的尼泊爾境內,沿岸有不少村鎮,許多跟死神擦身而過的人被救出來,通過傳媒報導,大家都感到欣慰。為何中國方面只發布救援隊伍的視頻和照片,卻見不到受災群眾的身影?中方對外宣傳部門,應該說清楚這次災情的受災範圍,就不會使人受西方傳媒的影響,產生誤解,不至於那麼被動。
香港特區政府已宣布預留5,000萬港元作為緊急賑災之用,而香港賽馬會也捐款2,000萬港元,用於吉隆縣受災地區的緊急救災與善後工作。尼泊爾的經濟發展水平與中國相距甚遠,繼2015年大地震後,今年又逢此劫難,此時此刻,香港更應該大力支援尼泊爾。
尼泊爾是中國的友好鄰邦,在「一帶一路」倡議下,中尼鐵路早已提上議事日程。西藏首府拉薩至第二大城市日喀則的鐵路已於2014年建成通車。中方曾規劃,中尼鐵路從日喀則開始,經吉隆口岸,穿越喜馬拉雅山,直達尼泊爾首都加德滿都,在今年完成可行性研究,預計2035年前後通車。在這次泥石流災害後,原來的方案肯定要大幅調整,中尼鐵路的建成時間看來會大為推後。
