南韓貨輪啟程試航北極航線　航程較傳統縮短約35%

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【Now新聞台】南韓首次有貨輪試航北極航線前往歐洲，但外界關注南韓貨輪使用北極航線，要向俄羅斯支付費用，可能違反西方對俄制裁。

繼中國海杰航運本月中開通歷來首條北極定期貨櫃海運航線後，南韓亦緊隨其後。貨輪「PanStar Arco」在周六晚啟程，試航北極航線。

南韓貨輪「PanStar Arco」試航北極航線。

貨輪從釜山新港出發，會經俄羅斯北部海岸，由俄羅斯管理的北方航道前往英國費利克斯托、荷蘭鹿特丹和波蘭格但斯克後折返，預計全程需時約45日。

南韓海洋水產部評估，相較傳統經馬六甲海峽和蘇彝士運河的歐亞航線，行經北冰洋能縮短約35%航程；亦指北極航線在地緣政治風險升高下，會成為避開中東地區的重要替代選項。

據報南韓總統李在明非常重視北極航線，有官員表示，航線有助釜山成為全球海運樞紐，並會在2030年前，將北冰洋航運恆常化。

路透社報道，南韓已與俄方商討有關議題，例如貨輪一旦遇上問題是否需俄方協助；有專家警告，南韓貨輪使用北極航線向俄羅斯支付相關費用，可能違反西方國家對俄羅斯的制裁。

據報有西方外交官擔心，南韓有關計劃會削弱西方孤立俄羅斯的行動，已向韓方提出關注。有環保團體亦警告，北極航線若流量大增可能會加劇北極海冰消融。歐洲有多家航運公司已承諾不使用北極航線。