抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
廣告
【Now新聞台】美國有意放寬自動車限制，允許亞馬遜旗下的無人的士採用無軚盤、無煞車踏板設計收費載客，不過此舉引發安全疑慮，有反對聲音質疑一旦無人的士自動系統失靈，車上乘客將沒有任何方法介入控制車輛。
亞馬遜旗下這款無人的士車廂設計沒有傳統駕駛座，只有兩排面對面的座椅，採用全自動駕駛技術，最高時速可達到120公里，毋須靠司機掌軚或踩煞車。
亞馬遜旗下這款無人的士車廂設計沒有傳統駕駛座，只有兩排面對面的座椅，採用全自動駕駛技術。
這款無人的士已經在拉斯維加斯和三藩市試行，為民眾提供免費順風車。有體驗過的乘客說相當享受，可以完全獨佔的士。
拉斯維加斯遊客周先生：「很舒適，只有我們乘客在車上，沒有司機，感覺更加舒適，亦都更加自由。」
但自動車輛帶來便利的同時都引來安全爭議，美國國家公路交通安全管理局計劃批准亞馬遜可商業部署，無軚盤和煞車踏板的無人的士成為美國自動的士業界首例。當局主張，現行的汽車設計條例是多年前為人為駕駛而設，而新一代的自動車毋須司機，軚盤、煞車踏板、倒後鏡等均不再是必要裝置。
不過有交通安全組織憂慮，沒有軚盤和煞車踏板的車輛，一旦系統故障失控，乘客將無法介入阻止。
有交通安全組織憂慮，沒有軚盤和煞車踏板的車輛，一旦系統故障失控，乘客將無法介入阻止。
交通安全關注組織成員彼得：「如果你不能展示系統安全，而如今坐在車裡的人沒有辦法控制這個東西，要是真的出了故障，那就是另一個問題。」
現時的自動駕駛車輛技術仍有不時傳出事故，包括違反交通規則、阻礙警察、消防等。美國交通安全當局則指，亞馬遜無人的士的系統性能超越部分傳統車輛水平，不過會繼續評估車輛能否在實際路面正常運作。
