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【Now新聞台】題目：福特號到底怎麼了？
評論員：軍事評論員宋忠平
我們今天和大家聊一聊美國最先進的福特號航空母艦到底怎麼了。首先和大家說一說，福特號航空母艦誕生至今都是命運多桀。一方面的話，美軍是追求極致，希望這個航空母艦是跨越式的發展，裡面使用了大量的新技術，電磁彈射、電磁攔阻，甚至連升降機以及污水處理系統都使用了大量的系統，都是新系統、創新的系統，但是問題一大堆。
從目前來看的話，福特號航空母艦的攔阻器的攔截效率並不高，儘管使用的是比較先進的攔阻器，但攔截的效率不高，故障率其實是比較高。另外一方面的話就是它的電磁彈射器更是不盡人意，電磁彈射器本來如果使用直流中壓效果會很好，就像中國的福建號航空母艦一樣，但是它採用的是交流中壓，這個效果其實就大打折扣，導致其故障率是相當之高。
另外和大家再說一說，在福特號航空母艦創新式使用了真空式污水處理系統，之前可不是。在尼米茲號航空母艦，包括尼米茲級別其他的航空母艦，都使用的是粗放式的污水處理系統，相對來說比較安全，但是採用真空污水處理系統的話，其技術比較複雜，管路相對來說由於受到真空的限制也比較窄，結果沒想到出了一堆的問題，所以大量的新技術都在用。
現在是大躍進，但這個大躍進的效果並不好，那麼在這次中東戰爭之前，大家看到福特號航空母艦就出現了，大量馬桶出現了問題，這個事情本身是不應該出現的問題，這就是污水處理系統追求先進性，結果忘了可靠性、忘了安全性。
那麼這一次可能大家最詬病的是甚麼？最詬病的就是它的損管(損害管制)系統，到底怎麼回事，大家知道洗衣房著火，結果導致整個水兵的宿舍被燒幾百個床位被燒，這個事情真的是不應該，而且這麼一把火燒了幾十個小時最終才撲滅，難道損管系統真的不行嗎？
其實各位朋友，美軍從二戰一戰的時候開始，都非常重視損管系統的建設維護。損管系統是一個可靠性安全性非常強的系統，而且任何國家包括美軍在新軍艦服役之後的話，非常重視損管系統的建設和相關的培訓工作。
損管系統是甚麼？也就是艦艇如果出現了損壞，無論是內部的損壞，還是外部的損壞，需要抓緊時間來進行維護修繕，這就叫損管系統。這個損管系統作為軍艦來講的話是必不可少的一個重要系統，任何國家都非常的重視，但是我們看到這一次小小的火災，結果變成了大火災，甚至燒了這麼多的床鋪，燒了這麼多不該燒的東西，甚至有些電纜被燒，這個就會導致航空母艦將會出現比較長時間戰鬥力的缺失。
甚麼原因？難道是技術不過關嗎？我不認為技術不過關，主要就是人為造成的，甚至是訓練不力造成的。大家知道福特號航空母艦到目前為止，它的服役時間已經超過了半年，超過了它的設定時間，而作為美軍的水兵現在也是相當的疲憊，剛在中東部署完，結果又去了加勒比海部署，從加勒比海又著急忙慌趕到了中東，所以它的服役時間超長，作為美軍的這些水兵可能有些疲憊，甚至有一些美軍的水兵可能也會出現那種見這種危險的情況，也是樂見其成，甚至也是幸災樂禍。
甚麼意思？一旦航空母艦出現了問題可以脫離戰場，戰場畢竟比較危險畢竟面對的是伊朗的彈道導彈
巡航導彈無人機，就算是航空母艦也有可能難以保全自己，所以這裡面其實是不排除人為導致損管系統，並沒有發揮重大的作用，也就是沒有發揮其應有的作用。
那麼我們這裡面就需要和大家強調一點，福特號航空母艦，到底它的作戰能力如何，一定程度上的話，它還不如現在尼米茲級航空母艦後兩艘。後兩艘一艘是列根、一艘是布殊，這兩個航空母艦它的技術狀態其實都是比較先進的，而且福特號航空母艦大量的新鮮技術，其實也是先在布殊和列根號航空母艦先去試用，試用沒問題然後才在福特號航空母艦上使用，但是我們所看到的是甚麼？所看到的就是有一些技術真的是不成熟，所以其整體戰鬥力包括戰機的出動率、包括其執勤的周期，相對來說都不如尼米茲航空母艦，那麼這裡面，我們就需要和大家提到。
不僅是福特號航空母艦有問題，連福特級航空母艦都有問題。福特號是福特級的第一艘，而且2012年下水，一直到2018年之後才開始形成一定的戰鬥力。直到現在也並沒有形成完整的戰鬥力，它的戰鬥力經常會缺失，而且作為福特級的第二艘，也就是肯尼迪號航空母艦，早早就應該服役，結果現在是推到2026年，甚至要推到2027年才能服役，就是在福特號航空母艦出現的所有的技術問題，在肯尼迪號航空母艦也都會有問題。
所以這個問題是一代傳下來，一代一艘傳下來一艘，結果導致肯尼迪號航空母艦也不能夠如期服役，那麼肯尼迪之後是誰？是企業號航空母艦，企業號航空母艦也不能夠如期服役，下面幾艘就更不用說了。所以現在作為尼米茲號航空母艦也是不堪重負。
那麼我們所看到的是甚麼，也就是在2026年本身按照美國軍方的要求，尼米茲號航空母艦也就是尼米茲級的首艦應該退役，但是它現在有可能會延遲退休。
延遲退休的原因就是福特級航空母艦不當大事，沒有辦法頂上來，既然沒有辦法頂上來的話，其結果就是原來的老將必須要保留，但是大家所看到的是甚麼，也就是尼米茲級航空母艦其實包括三個批次：第一個批次是三艘、第二個批次是五艘、第三個批次是兩艘。這三個批次，只有最後一個批次的兩艘就是我和大家所提到的，也就是列根號和布殊號相對來說技術狀態比較好，而第一個批次的三艘都是在上世紀70年代研製的，到現在的話尼米茲號已經50年，其他那些也都是40多年，它們也都是老的也都是這種老舊不堪，需要抓緊時間來退役。
但是我們所看到的就是本來是要用福特級來頂替尼米茲級，但是尼米茲級現在沒有辦法退役，就是因為福特級根本不堪大事，所以就會導致現在出現了一系列的麻煩，我們需要和大家提到的是甚麼，也就是美國的尼米茲級航空母艦有可能會集體延遲退休，延遲退休的主要原因就是新一代根本跟不上。
那麼這也表明甚麼？表明美國的造船業確實出現了青黃不接的問題。你像中國中國很多造船廠，都能夠生產航空母艦，但是在美國目前只有紐斯造船廠能夠生產航空母艦，其他的造船廠甚至連維修的能力都不夠，這是美國現在存在的一個基本的現狀，福特號航空母艦在戰場上表現不佳，原因也在於此，謝謝大家！
