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【Now新聞台】國家十五五規劃提到要深化粵港澳合作，港區全國人大代表、前運房局局長陳帆接受本台專訪時提到，粵車南下有改進空間，港人去外國駕車都會有不理解交通安排的地方，應該要有同理心。
粵車南下是促進大灣區互聯互通的措施之一，粵車入香港市區實施了兩個多月，但部分參與車輛規格懷疑不符本港法例要求。做過運房局長的全國人大代表陳帆在專訪中提到，同意仍有空間改進，但相信只是小問題。
港區全國人大代表陳帆：「我們都要有同理心，即我們去外國旅行，如果自己駕車去到一些新地方，甚或有一些特殊的交通安排時會不理解，可能有同樣的情況出現。當然我們可以做多少許宣傳教育，慢慢再增加(名額)，我覺得大家都會開心。」
持牌網約車平台最快第四季起營運，但實際多少車會獲發牌未有定案。陳帆認為環顧內地以至全球網約車都普遍存在，在香港推行的話，最重要是要讓各方有公平的生存空間。
陳帆：「我就會從的士車隊角度去看，他們現在都只有1000多輛車正在營運，於是我的看法就是，如果網約車亦只有1000多輛也是恰當，大家都正在摸索，大家都在看需求。如果發覺不是的我們的出行需求仍然很多，就可以變相慢慢增加，對不？和衷共濟一起去解決問題，勝於互相去指責，最重要就是看如何確保每個人都可謀生，對不？」
68歲的陳帆除了關注交通，亦關心長者福利議題。今次兩會期間，他就提出要制訂樂齡科技產品大灣區標準。
陳帆：「確保是安全有效、可負擔，其次是造成標準推動產業，進而製造一個市場。有需要的人可以受到協助，整個國家的經濟新質生產力方面，從另一角度都是一項發展。」
十五五規劃亦提到支持香港鞏固國際航運中心，陳帆認為香港航線及航權一直有優勢，未來應該把握商務客經香港轉飛的機遇，與鄰近的深圳及廣州機場發揮協同作用。
