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【Now新聞台】日本今年4月起實施新法規，物流業司機不能再無上限加班，每年最多只能加班960小時。政策原意是改善職業司機待遇，但司機們普遍寧願多勞多得，不滿變相被減人工。物流業界亦憂慮政策導致人手緊張，拖低運輸效率。
日本《朝日新聞》報道，為了解決物流成本飆升等困擾，三得利公司今年2月至5月將旗下多款600毫升樽裝茶飲料改成方形樽包裝，在無間隙集裝下，成功減少紙箱體積，提升單輛貨車的運輸能力。
容量不變之下，方樽的寬度可比圓樽的直徑短，佔更少位置。入箱時，方樽亦可以用盡每寸空間。報道稱，三得利改變飲料包裝後，成功讓24瓶規格的紙箱體積減少約兩成，運輸過程中用的托盤可承載量亦因而由35箱增加至45箱。
三得利相信，限制加班的新規會令司機流失，估計日本物流司機人數到2030年會減少兩成三，高度依賴貨車運輸的樽裝飲料輸送將大受影響。不過由於圓樽易於握持，受力亦更均勻較能防止變形，因此部分生產商對轉包裝仍然卻步。
