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【Now新聞台】歐盟由今日起正式對中國電動車徵收懲罰性反補貼關稅，連同一般關稅稅率，自中國進口的電動車將被徵收高達45.3%關稅。在北京，商務部表示不認同和不接受，已就此在世貿爭端機制下提出訴訟。
歐盟周二發公告，指對中國電動車的反補貼調查已經結束，認定中國電動車受益於「不公平補貼」，決定在現有10%關稅的基礎上加徵額外關稅，周三起生效，為期五年。
其中，比亞迪的額外關稅稅率為17%，吉利汽車為18.8%，上汽集團為35.3%，Tesla中國廠為7.8%，其他配合調查的車企額外關稅稅率為20.7%，而未配合調查的會被額外徵稅35.3%。
歐盟去年9月宣布對中國進口電動車展開反補貼調查。跟美國及加拿大對中國電動車加徵百分之百關稅相比，歐盟的懲罰性稅率雖然較低，但已經破了歐盟自身紀錄。歐盟表示會與中國繼續努力尋找符合世貿規則的替代方案，並與對中國企業單獨進行價格承諾談判時，持開放態度。
反對加徵關稅的德國經濟部指，支持歐盟繼續與中方磋商，希望在保護歐盟業界同時，以外交方式緩解貿易緊張關係。歐盟輪任主席國匈牙利的總理歐爾班認為，歐盟與中國正走向「經濟冷戰」。
在北京，商務部表示，對反補貼仲裁結果不認同、不接受，已就此在世貿爭端解決機制下提出訴訟，強調中方始終主張通過對話磋商解決貿易爭端，目前雙方技術團隊正在進行新一階段磋商，希望歐方以建設性態度與中方共同推進按照務實、平衡原則，盡快達成雙方均可接受的解決方案，避免貿易摩擦升級。
歐盟中國商會對歐盟針對中國電動車任意採取貿易保護主義措施深表失望，批評歐盟的反補貼調查不正當，期望中歐雙方可以加快磋商，最終達致撤銷懲罰性關稅。
