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【Now新聞台】歐盟委員會就對中國進口電動車加徵額外關稅發表最終決定草稿，部分中國電動車生產商面臨的臨時反補貼關稅略有下調。中國商務部回應說，歐洲未有充分吸納中國意見，仍堅持錯誤做法，中方對此堅決反對及高度關切。
歐盟委員會當地周二就中國進口電動車的反補貼調查發表最終決定草稿，其中一項決定是調整對中國電動車生產商建議加徵的關稅。
其中，對比亞迪電動車所加徵的關稅由原先建議的百分之17.4，調整為百分之17；吉利汽車的反補貼關稅稅率亦由原先的百分之20，下調至百分之19.3。至於對上海汽車集團加徵的關稅稅率，則由百分之38.1改為百分之36.3。
歐盟委員會同時將美國電動車生產商Tesla在中國生產的電動車所加徵的關稅稅率，由原先建議的百分20.8，大幅減至百分之9。
歐盟解釋，這是因為Tesla與歐盟充分合作，對方亦未在中國融資，在考量到Tesla在中國受中國政府補貼程度後，作出有關決定。
至於其他外國汽車生產商在中國的合資企業，歐盟建議將反補貼關稅稅率訂為百分之21.3。
歐盟說會繼續與各生產商磋商，之後會交由成員國表決，通過的話會在11月生效，為期五年。
中國商務部發言人周二晚回應表示，歐方並未充分吸納中方意見仍堅持錯誤做法，並區別對待中國不同類型企業、扭曲調查結果，中方對此堅決反對、高度關切。
發言人又指出，中方一直本著最大誠意致力通過對話磋商，與歐方妥善處理貿易爭端，希望歐方與中方相向而行，以實際行動避免貿易摩擦升級，並重申中方將採取一切必要措施，堅決捍衛中國企業的正當權益。
