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【Now新聞台】美國國家運輸安全委員會，就今年初一架波音737 MAX 9客機起飛後門塞飛脫的事故召開聽證會，但暫未能確定事故原因；不過發現波音零件供應商生產的飛機機身質素參差，工廠工人亦沒遵守工作守則。
檢討今年一月初美國阿拉斯加航空旗下一架波音737 MAX 9客機，起飛後門塞飛脫事故的聽證會，周二起一連兩日召開。
美國國家運輸安全委員會在聽證會開始時，公開一份長達3800頁的現階段調查報告，當中包括該航班機組人員、波音公司及其零件供應商勢必銳航空系統公司員工等多方人員的證供。
報告揭露勢必銳生產的部件質素相當參差，多名波音飛機工廠的員工形容，每日都會發現勢必銳提供的飛機機身有異常情況，包括機身結構及外殼都出現問題。
聯邦航空管理局的航空安全調查人員則供稱，從他觀察所見，波音飛機工廠的員工並沒有遵守相關工作守則，甚至是有系統地偏離守則工作。
國家運輸安全委員會主席霍門迪批評，波音公司沒有及早改善其保障安全的文化，直指波音必須大力改進。至於導致門塞飛脫的確切原因，聽證會上暫時仍未能下定論。
國家運輸安全委員會二月發表的初步調查報告指，用來固定門塞的四個螺栓不見了，相信是有人為了更換門塞上損壞的鉚釘時拆除，但之後沒有裝回。
波音則表示，沒有拆除螺栓的正式紀錄，相信是有人嚴重違反了相關工作守則。波音又稱，正嘗試修改門塞設計，讓門塞要確保沒有任何問題、萬無一失才能關上，希望能在今年內開始在客機上安裝。
