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【Now新聞台】航空交通一直被歸咎是碳排放重要元兇之一，為了回應聯合國氣候大會訴求，國際民航組織去年底定下目標，承諾到2030年，全球航空業減少5%碳排放。
不過要達標，似乎有隱憂。英國廣播公司報道，新西蘭航空基於新款客機及可持續能源的供應，滿足不到需求，宣布放棄2030年減排目標，是首間大型航空公司「走數」。
新西蘭航空早在2022年國際民航組織未公布減排承諾，就已定出更進取的階段性目標，就是以2019年為基準，至2030年，碳濃度排放減少28.9%，而絕對碳排放就減少16.3%。
公司原定今個財政年度要提交減排進度報告，可惜兩大飛機製造商波音及空中巴士，都因為供應鏈問題，未能如期向新西蘭航空，交付能夠使用可持續航空燃料的787客機及A320neo客機；而可持續航空燃料的價格亦因為產量不足，較傳統化石燃料貴得多，帶來成本負擔。
公司指，會修訂新的階段性減排目標，更好地反映業界的減排困難，並爭取如期在2050年，做到淨零排放。
