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【Now新聞台】連接深圳至中山的深中通道暫定下月底通車，全長約24公里，令來往兩地的車程，由兩小時大幅縮短至半小時內。
由中山方向出發，先在馬鞍島登上深中通道的中山大橋，見到瀝青已鋪好，來回八條行車線都畫好，工人為通道通車作最後準備。
深中通道管理中心黨委書記楊陽：「整個機電工程，包括附屬工程都已按計劃完成，6月中旬，我們就完成整個項目的交通驗收，6月底就具備全線通車的條件。」
中山大橋後是非通航孔橋及深中大橋，橋的索塔高270米，即約90層樓高，離海面高91米，之後會行經的部分未開放試行，即是西人工島，長約6.8公里的海底隧道及終點深圳寶安機場附近的東人工島。
深中通道橫跨珠江口兩岸，全長約24公里，設計時速每小時100公里，離南面的港珠澳大橋31公里，通車後來往粵西及深圳，不用再經虎門大橋，車程由兩小時大幅縮短至半小時內。
楊陽：「灣區是一個共同體，作為九市兩個行政區，包括香港及澳門，我們這個項目開通，相信會對在這個灣區裡所有的城市群，都會產生積極的社會效益及經濟效益的推動。一個小時生活圈的行程，是我們深中通道，就像『A』字裡的橫幹，它是打通粵西粵東的直聯通道。」
深中通道於2016年開始興建，2023年11月主線正式貫通，今個月完成鋪設瀝青。
