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【Now新聞台】春暖花開，日本京都又到了櫻花盛開的季節，能夠沉浸在粉紅色的花海中，遊客自然最開心，不過當地居民並不是這樣想。周圍都是垃圾，變成垃圾崗，當地居民非常反感。
新冠疫情過後，日本再次成為全球旅客的焦點，日本觀光協會的數字顯示，今年2月到訪日本的外籍旅客達到278萬人，不單是疫情以來單月最多，亦是同期歷史新高，單是香港旅客就有20萬人，比2019年同期高一成半。
賞櫻勝地京都白川，擠滿舉起手機拍照的遊客，商戶當然笑逐顏開，但大街小巷都是人，住在附近的居民苦不堪言。
一些途經景點的巴士線，由朝到晚都擠滿候車的人，居民坐巴士回家也要「過五關、斬六將」。
藝伎經過街道時，遊客爭相拍照，有些甚至好像「狗仔隊」跟著藝伎進入小巷，據報有藝伎曾經被人扯破衣服及向衣領塞煙頭。
京都居民以「觀光公害」來形容旅客激增，到了影響生活的地步，寧願京都返回疫情時期，恢復寧靜。
今年二月當選京都市長的松井孝治說，會致力處理「觀光公害」問題。
京都市長松井孝治：「過度混亂、居民無法坐車，加上垃圾問題持續，如何改善這些問題，如何平衡旅客及居民生活是重要課題。」
當地持續推出改善措施，例如4月起禁止遊客進入藝伎出入的小巷；六月會增設「觀光特急巴士」，由京都火車站載旅客直接到清水寺等景點，單程收費500日圓，相當於26港元，並且在嵐山等熱門景點引入更多「智能垃圾桶」，它能夠自動偵測垃圾量，當垃圾桶滿了，裡面有機器會將垃圾壓縮，令收集的垃圾量增至5倍，而且有遙距監控功能，通知職員去清理。
對於有意見提出限制到訪京都的旅客量，專家認為不可行，京都市常住人口僅140多萬，經濟很大程度依賴旅遊業；加上市政府財赤嚴重，負債超過8000億日圓、即超過400億港元，若果不開源節流，政府有可能在十年內破產。
專家稱比較可行的方法，包括參照大阪等地開徵旅遊稅，用於改善配套設施，以及將旅客分流，避免他們在櫻花及紅葉旺季集中在同一景點遊覽。
