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【Now新聞台】再有吹哨人舉報美國波音公司在製造787和777客機時走「捷徑」，不當組裝機身組件，在飛機老化下可能釀成機身斷裂嚴重災難。聯邦航空管理局表示正調查事件，波音就說指控不實。
波音客機今年以來接連發生事故，引發安全憂慮。在波音工作逾十年的工程師薩利普，1月19日向美國聯邦航空管理局舉報，指控波音製造787和777客機時走「捷徑」，在組裝各個分開製造的組件時，未有正確填補微小隙縫，這樣會增加飛機耗損顯著縮短飛機壽命，在飛機老化和疲勞下，更可能導致機身斷裂，釀成嚴重災難。
薩利普指，問題涉及逾400架777和1000架787飛機，他曾向公司管理層反映有關問題，但反被威脅會被革職，之後更被調走，並禁止參與重要會議和項目。
薩利普周二表示，這樣做不是想波音失敗，而是因為想波音成功，避免事故發生。薩利普代表律師說，聯邦航空管理局已展開調查，並已約談了薩利普，更稱尚會有其他吹哨人加入。
聯邦航空管理局就稱，正調查所有吹哨人舉報，又說不怕遭報復的自願舉報是航空安全的重要部分，強烈鼓勵航空業每個人都分享資訊。
波音公司回應指，薩利普對787客機的指控不實，不代表波音對確保飛機質素和長遠安全所做的整體工作，又強調公司工程師正在聯邦航空管理局監督下完成詳細分析，以確定所需的長遠檢查和維修工作。
國會參議院一個委員會下周三舉行聽證會，討論有關指控，薩利普將出席，委員會亦已要求即將離職的波音行政總裁卡爾霍恩出席。
早前亦有一名波音前員工揭露波音飛機生產流程有重大瑕疵，但其後被發現死亡。
