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【Now新聞台】美國國家運輸安全委員會就阿拉斯加航空波音737 MAX 9客機上月門塞在空中飛脫事件，發表初步報告，指門塞飛脫前已經缺少四個螺栓，但仍然未能夠確定出事原因。
美國阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機上月5日飛行途中，有門塞於半空飛脫。
美國國家運輸安全委員會發表初步報告，指調查人員發現用來固定門塞的四個螺栓不見了，觀察到安裝螺栓的孔洞無嚴重破壞，顯示事發時螺栓很大機會並無安裝。
螺栓用於防止門塞向上滑動以及與機身分離，報告認為，這四個螺栓在涉事飛機上月5日從波特蘭起飛前，已經遺失，指出門塞去年八月運抵波音工廠時有五個鉚釘損壞，有人為了更換鉚釘，曾拆除這四個螺栓。
報告指，波音提供的文件未能夠確定波音以及737機身外判組裝廠方有無發現螺栓被拆除，正調查是誰授權拆除以及是由誰人拆除螺栓。
有參議員批評波音根本無記錄工作人員身份和拆除螺栓的時間，認為波音要負大部分責任。
報告仍然未能夠確定出事原因，波音行政總裁卡爾霍恩指無論最終結論為何，波音都要為事件負責。有眾議員認為不可以再依賴飛機公司執行部分安全檢查。
美國聯邦航空管理局局長惠特克周二在國會眾議院作證時，承認現時安全制度有需要改變，指仍然要審視波音生產程序，又指審視結束後，派駐波音及供應商的檢查員會繼續留任加強檢查工作。
惠特克：「我們實行對禁飛客機全面調查和維修，完成後才能重新投入服務，我們正審視波音生產及質量管控程序，已通知波音聯邦航空管理局會批准增加生產MAX客機，直至審視發現的質量管控事項能夠妥善解決。」
惠特克亦鼓勵波音僱員撥打聯邦航空管理局熱線，通報任何安全事項疑慮。
