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【Now新聞台】連接福州、廈門和漳州的福廈高鐵今早開通,福廈高鐵是內地目前最快的跨海高鐵,也是距離台灣海峽最近的高鐵。
福廈高鐵第一班列車、復興號G9801次,於早上9時15分從福建省會福州的福州南站開出,約一小時後抵達閩南廈門的廈門北站。
這條在福建省內、沿台灣海峽西岸,連接福州、廈門和漳州等地的高鐵綫全長277.42公里,歷時六年興建,沿綫共8座客運車站。福州至廈門最快55分鐘到達,兩地形成一小時生活圈,比之前的福廈鐵路動車快了一個多小時,福州至漳州則最快89分鐘到達。
開通初期,每日開行的動車組列車8對,調整後最多達62對。
福廈高鐵是內地目前運行時速最快跨海高鐵,設計時速350公里,列車要通過泉州灣、湄洲灣和安海灣三座跨海大橋,是其最大特色同時是最大挑戰。
其中在湄洲灣跨海大橋建設工程,使用了全球首架千噸級高鐵架橋一體機崑崙號,將重達千噸的箱樑精準架設在橋墩之間。
湄洲灣跨海大橋項目部總工程師李維:「它可以運和架(設)一體,自己可以運也可以架設;第二,它運用到了一系列技術,可以安全高效地在橋面上行走。」
至於全國首座跨海高速鐵路橋泉州灣跨海大橋,施工團隊在橋樑合龍工程採用高精度傳感器,獲取數據解決了人工觀測和溫差變化影響的難題,同時使用了耐腐蝕的鋼材,突破了海洋環境腐蝕性強的工程技術難題。