不少人趕時間時都會選擇乘搭的士，因能夠點對點直達目的地。但是作為陸地交通，的士無可避免受塞車、壞車、車禍等情況影響。大家又有否想過乘坐「空中的士」？按你的要求在高空點對點飛行的空中的士，已經不是天馬行空的想像，日韓等地都計劃發展空中的士，並有望在2025年投入運作。
在日本從事「空中飛行汽車」開發的 SkyDrive 在昨日（9月26日）發布了以12個電動摩打及螺旋槳推動，可載乘客和駕駛員共二人的電動飛行汽車“SD-05”設計方案。目前預計單次可飛行約5至10分鐘，距離約10公里，速度高達每小時100公里。目標能夠在2024年試飛，並爭取於2025年大阪•關西世博會上投入使用。
南韓近年亦積極推動空中的士的發展，南韓國土交通部早前發布出行創新路線圖，詳細規劃全自動駕駛汽車和城市空中交通商用化。
交通部提出，南韓首都圈主城區至機場等個別線路，最早在2025年實現城市空中交通雙向運作，到時乘搭空中的士可節省70%的出行時間。空中交通服務在2030年將推廣到各地方行政區。到2035年，空交系統將與無人駕駛、公共交通系統結合，實現全程無縫駕乘體驗。當局期望，空中交通系統屆時每天可運送21萬人次的乘客。
南韓政府表明，今年內要成為繼日本、德國之後，第三個實現L3級無人駕駛使用的國家，2025年推出L4級無人駕駛巴士和列車，2027年推出L4級乘用車。交通部預計，2035年無人駕駛全面普及後，將可大幅紓緩交通擠塞，交通意外死亡人數亦將由2021年的2916名減至千人以下。各國面對地面交通擠塞的棘手問題，目光均轉向空中發展，對空中的士寄予厚望。
Photo/ SkyDrive、Voolcopter、SK Telecom、AFP
