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【Now新聞台】新疆連接和田至若羌的「和若鐵路」正式通車，形成環繞塔克拉瑪干沙漠，全長2712公里的鐵路網，是世界首個沙漠鐵路環線。和若鐵路沿線建造了多座過沙橋，降低風沙的侵害威脅。
和若鐵路首班車的乘客自拍留念。
首班車1000多張車票搶購一空，周四在和田火車站出發，由和田至若羌最快11小時26分鐘可以到達；去烏魯木齊就最快24小時23分鐘。
和若鐵路西起新疆和田地區的和田市，東至若羌縣，全長825公里，全線22個車站，設計時速120公里，是國家一級單線鐵路。通車後與格爾木至庫爾勒鐵路以及南疆鐵路部分路段，共同組成環繞塔克拉瑪干沙漠、全長2712公里的鐵路環線，途經阿克蘇和喀什等地，號稱世界首個沙漠鐵路環線。
除了載客，亦安排貨物列車運送沿線的棉花、核桃、紅棗和礦產等貨物到外地。
和若鐵路2018年12月動工，位處塔克拉瑪干沙漠南緣，其中534公里路段位於風沙區域，佔路線總長65%。
負責的國鐵集團組織參建單位，針對部分路段風沙大和沙丘動態遷移，容易掩埋路線的問題，採取以橋代路方式，建造總長49.7公里的5座過沙橋，令風沙從橋下穿過，大幅降低風沙對路線的侵害威脅，亦在合共五千萬平方米地區建造綠化帶，種植各種樹和灌木。
和若鐵路通車加快西部邊疆鐵路網建設，便利沿線各族人民群眾出行和貨物運輸，維護民族團結、鞏固邊疆國防、助力鄉村振興。
