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【Now新聞台】全球航空業仍然受新冠疫情影響，許多飛機閒置在飛機庫或停機坪，部分飛機可能永遠不能再飛行。
英國廣播公司報道，現時全球有超過四分一的客機，閒置在各個機場或俗稱「飛機墳場」的飛機停放設施，為節省停靠或存放費用，部分客機最終會被拆毀，去年全球被拆毀的飛機有449架。
位於英格蘭的科茨沃爾德機場是其中一個「飛機墳場」，來到這裡的飛機有三種不同的命運，其中一種是純寄居，即被短期存放在這裡，保持處於適航狀態，只要飛行前通過檢查就可以重新載客起飛，第二種情況是長期存放，飛機引擎會被拆除，機身維持有限度保養。
最「坎坷」的命運是整架飛機被拆毀，飛機很多部分，對於回收商而言都非常有用，較新型的飛機可以回收的部件多達1200個，當中包括引擎、起落架、駕駛倉的儀表板等，如果狀態良好，經過認證後可以用來裝嵌在其他飛機上重新使用。
至於機身可以當作廢鐵回收，但隨著新型客機不少改用碳纖維等複合材料建造，如何在符合成本效益下循環再用，仍有待業界研究。
