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【新聞智庫】海運業完美風暴

【新聞智庫】海運業完美風暴

【新聞智庫】海運業完美風暴

【Now新聞台】薯仔是美國其中一種主要農產品,在工廠加工製成薯條、薯餅等,再出口至世界各地,成為餐桌上的食品。不過近幾個月來,全球海運費用急升,貨櫃來不及周轉使用,令農產品、食物,以至生活商品的供應有延誤,再惡化的話,可能有斷貨的危機。

美國貨櫃吞吐量排第一的洛杉磯港,近日經常有擠塞的場面,三十多艘貨櫃輪停在外圍,等候報關檢疫,入港卸貨和上貨,隨時一等就數日。

新冠疫情下,能夠上班的裝卸工人不足,不單貨櫃輪,貨櫃車同樣大排長龍。大量貨櫃滯留在港口,無法周轉使用。

由於運費隨著市場供求浮動,今年一月中,由中國運送一個貨櫃到美國西部就要4260美元,比去年同期多了2.7倍,亦創了2017年新高。

貨運一般是單程收費,貨櫃輪以往在美國卸貨後會逗留多數日,再接農產品運送訂單,這樣可以幫補部分燃油成本,但現時中國有大批高產值的貨物等候付運出口,又願意支付「癲價」運費,所以貨櫃輪寧願帶著空的貨櫃,趕回中國港口接單,賺多一點利潤。

美國出口商不滿航運商「拒載」農產品,入稟聯邦海事委員會,委員會現正審閱加州、紐約和新澤西等港口的資料,調查航運商的做法有沒有違反海運法例。

依靠大米出口的泰國,同樣受到今次海運行業完美風暴的波及,農產品的產值不及電子產品,若果運費比生產成本還要高,即是「麵粉貴過麵包」,米商只好讓路減少出口。

泰國這間工廠,以往每年出口八萬噸大米,但自去年秋天開始貨櫃短缺,結果放棄了二百個貨櫃出口訂單,損失超過二千五百萬港元。

雪上加霜的情況,起碼要到三月才會慢慢改善,而且多了的運費成本,亦無可避免會轉嫁消費者。

今次新冠病毒疫情,改變了很多民眾的生活模式,居家用品、電器和玩具等的需求都大增,但碰上全球貨運秩序大亂,威脅大型連鎖零售商的經營。

新加坡的宜家家居發公告,指公司八千五百種產品中,當中約一成的發貨有延誤,將影響供貨和促銷活動,形容這場危機攸關甚大。

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