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【Now新聞台】多個國家的航空公司先後宣布停飛來往武漢的航線，「封城」前出發的航班抵達目的地之後，旅客都要加強檢測有無病徵，但今次疫情可能再次為航空業帶來龐大損失。
兩班來自武漢的客機抵達東京成田機場後，旅客都要接受紅外線檢測體溫，亦有告示提醒他們，如果服用過止咳藥或退燒藥，要向檢疫人員申報。
日本首相安倍晉三表示，會加強邊境口岸的檢疫，和要求身體不適的旅客主動向航空公司申報。
全日空宣布取消星期四前往武漢的航班，成田、關西、中部、福岡四個機場，每周一共有三十八班機往返武漢。
內地南方航空一班客機由武漢抵達羅馬機場後，202名乘客和機組人員要接受特別檢測，是意大利衛生部門下令實施特別防控措施後，首批受影響的人。
多間航空公司包括大韓航空、中華航空、酷航等都宣布停飛來往武漢的航班，南韓的德威航空就押後開通仁川至武漢的航線。
武漢近年深耕航空市場，天河機場有井噴式發展國際及地區航線，由2012年不足10條增加至去年的63條，航點覆蓋巴黎、紐約、莫斯科等。
武漢民航辦今年計劃調整洲際大線為主的策略，改為側重亞洲市場，特別是日本線，配合東京奧運等利好因素。
不過一場疫情可能會打亂部署，因為2003年沙士期間，亞洲的旅客需求急插四成五，當年的國泰航空削減了近四成航班，導致業績虧損，新航、日航、全日空都有類似的情況，但航空業界近年越來越依賴中國旅客，旅客量由03年的680萬人次，到2018年的6370萬人次，增幅將近十倍。
