中國載人潛水器蛟龍號早上在西太平洋下潛，一度成功下潛約六千五百米的深度，創中國載人深潛的新紀錄。
蛟龍號受天氣影響，推遲了一天進行下潛試驗，直至星期五早上才順利展開。三名潛航員，包括主駕駛葉聰、中科院聲學所的專家楊波以及蛟龍號副總設計師崔維城，在下潛前二十分鐘，先後進入蛟龍號。
大約七時，工作人員將蛟龍號吊起再放到水面，作下潛之前的最後通電檢查，七時二十二分就正式入水，以每分鐘四十米的速度下潛。
據報，蛟龍號的數字聲學通訊系統曾出現故障，要啟用後備的通訊設備。
蛟龍號是在全球最深的西太平洋馬利亞納海溝，進行第一次七千米級海試，往後還有幾次下潛試驗，主要目的不是衝擊深度，而是檢查潛水器性能，為更大深度的下潛奠定基礎。而海試的最終目標，是要突破七千米深度。
蛟龍號去年成功進行五千米級海試，下潛至5188米的深度。潛水器的功能和性能，以及各系統改進的技術狀態，有待這次海試驗證，包括檢查潛水器有沒有滲漏，會否有插頭在高壓的深海環境下變形，引起短路；提供能源的油，在高壓低溫下性能如何是否足夠等。
