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【新聞智庫】內地「水氫引擎汽車」 真的入水能行?

【新聞智庫】內地「水氫引擎汽車」 真的入水能行?

【新聞智庫】內地「水氫引擎汽車」 真的入水能行?

【Now新聞台】中國河南省南陽市近日熱爆,全因有入水就可以行駛,聲稱不用油及電的貨車,市委書記試坐後都大讚。

驅動貨車的新技術叫水氫引擎,當水注入這個引擎,透過特殊轉換設置,水可以分解出氫氣,再輸入氫燃料反應堆產生電能,驅動引擎,汽車就能行駛。這一缸水的續航力高達500公里,市委書記對氫能源汽車項目抱有極大期望。

不過,學者就質疑這個技術,直指水氫引擎其實是氫燃料電池,涉及一系列複雜的物理化學反應,並不是「加水」就可以實現。研發這技術的公司是青年汽車南陽項目洛特斯新能源汽車公司,董事長帶記者參觀廠房試圖解話。

有傳媒到過氫能源巴士的停車場,發現巴士停泊處設有不少充電站,但沒有氫氣相關的設施,事件持續發酵。新華社質疑技術的可行性,對於有指南陽公交與車廠,簽下逾80億元人民幣氫能源巴士和物流車訂單,市政府或涉資逾40億元人民幣。

人民日報海外版微信公眾號「俠客島」提到,青年汽車旗下子公司有多家已經破產,質疑事件有騙取補貼之嫌,同時亦令人聯想到內地偶有嚇人的「科技」,包括曾獲美國時代周刊評為年度50大發明之一的巴鐵,用意是紓緩交通擠塞,採用寬體高架電車設計,上層載客、下層部分空間就讓私家車駛過。

2016年5月,巴鐵於北京國際科技產業博覽會上亮相。同年8月「巴鐵1號」在河北秦皇島啟動綜合試驗,但之後再沒下文,其後巴鐵投資董事長白志勇等32人,更因涉嫌非法集資被刑事拘留,事件亦最終落幕,曾計劃投資100億元人民幣用於「巴鐵」建設的南陽市可幸避過一劫。

雖然近年中國致力於科研發展,但說到要達到頂尖的水平,相信仍有一段漫長路要走。

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