內地高鐵發展速度，在去年溫州動車事故後稍為放慢，但是京滬高鐵等多條路線通車，仍然方便不少民眾，解放軍就首次披露，高鐵在建造時，滲入了多種軍用元素，一旦發生戰爭，可以用來快速應變。
全長1318公里的京滬高鐵，去年通車，大大縮短北京、天津、山東、上海等，四省三市之間的運輸時間，這種便利不單止方便民眾，《解放軍報》日前首次披露，軍方正利用高鐵，快捷方便的優勢，將高鐵定位為未來戰略運輸的重要方式，一旦發生戰爭，解放軍可以依照高鐵路線，快速應變。
軍方傳統上，都會利用普通鐵路線路，運送坦克、導彈等重型武器；
而高鐵就專門負責，運送士兵，以及步槍、無後坐力炮等輕型武器的任務。
報道中又披露，全國高鐵系統，設計時已經融入軍民兩用元素，短時間內可以將民用的火車站變成全軍用，大幅縮短軍隊反應時間，例如在南京站擴建工程中，就用了打仗時的標準設計，入閘機可以打開，讓士兵盡快前往月台上車。
高鐵調度系統亦和軍方運接，高鐵線上每架列車情況，在軍事運輸調度中心都一目了然，如果解放軍官兵，在系統輸入指令，十分鐘內就可以控制高鐵系統，在線路上加入軍用列車。
解放軍又針對高鐵列車，室內空間較傳統列車大，結構穩固的特點，研製了可以放入車箱的槍炮架。
由於高鐵兩邊車門，可以同時打開，軍方制定了快速上下車的陣式，提高上車效率五成，至今高鐵已經將超過四萬三千人次的士兵，準時安全送到目的地。
南京軍區五月初，更嘗試過安排一批攜帶輕型武器的士兵，乘坐高鐵抵達目的地，士兵一抵埗就可以參與戰鬥，增加解放軍的勝算。
