【Now新聞台】埃塞俄比亞航空空難，據報調查人員找到控制客機尾翼的零件，顯示在墜機前客機機頭向下，有可能由防止客機失速的自動系統觸發，情況與五個月前印尼獅子航空空難相近。
在埃塞俄比亞航空空難現場，有中國人前來悼念死難者。調查人員同一時間繼續蒐證，大家都想盡快知道客機出事原因。
美國傳媒引述消息指，調查人員找回控制埃航客機尾翼角度的制動螺桿，顯示墜機前控制機頭的客機尾翼位置異常，向上傾斜。意味客機的機頭當時向下，情況與五個月前使用同款波音737MAX8客機的印尼獅子航空空難相似，有可能由客機防止失速的自動系統觸發。
兩宗空難的機師亦在起飛後不久要求折返。《紐約時報》引述負責檢視航空交通通訊的人員，指埃航機師在客機起飛後一分鐘，冷靜通報出現飛行控制問題。不久地面控制人員就發現，航機不斷上下徘徊幾百呎並飛得異常地快，兩分鐘後機師要求折返，聲線變得驚慌，當時飛機速度已超出安全限制，之後飛機在雷達消失，失去聯絡。
法國調查人員已開始分析埃航空難客機的飛行紀錄儀，相信幾日內會有官方初步結果。美國總統特朗普和埃塞俄比亞總理艾哈邁德通電話，強調會致力協助查明空難原因。
涉及兩宗空難的737MAX客機已全面停飛。路透社引述消息指，波音計劃在未來一周至10日內推出737MAX升級軟件，改善自動系統，波音曾強調升級軟件旨在讓已經安全的客機更安全。
