【Now新聞台】華航機師罷工四天蔡英文才終於回應，跟2016年華航空中服務員罷工態度有天淵之別。
當時上任不久的蔡英文站在員工一方，表示若非忍無可忍不會罷工，把責任歸咎前朝，撤換了由馬英九政府任命的華航董事長，換上現在的何煖軒，接納了工會所有要求，更承諾改革。
事隔兩年多，華航又爆發罷工，反映內部改革不力，蔡英文再無前朝可以怪責，也無法選邊站。
分析認為，蔡英文上任以來連串勞工政策失敗，工人從綠營最大支持者變成最大致命傷，面對明年總統選舉將至，勞工問題像「潘多拉的盒子」，蔡英文碰都不敢碰。
分析又指，去年九合一選舉大敗，蔡英文民望跌至谷底，甚至有民進黨人呼籲她棄選，好不容易憑年初對「九二共識」的強硬立場挽回少許分數，如果華航機師罷工持續勢必加深民怨，加上傳出罷工涉及民進黨內派系鬥爭，蔡英文逃避解決問題反而更不利。
華航不時發生勞資糾紛，既損害旅客權益，也影響商譽，今次機師罷工，交通部斡旋也似乎束手無策。
有評論指出，成立於1959年的華航有其歷史背景和政策任務，政府務必要留下「中華」這塊招牌，但華航定義為民營企業，政府卻是最大股東，形成畸型的營運架構，認為政府應該全面釋出股權讓華航徹底民營，才能變成有效率的航空企業。
